I rallentatori, o cosiddetti freni, si dividono in base al senso frenante del rallentatore (a sinistra o a destra), al diametro del guscio o della testata del rallentatore (varia in base al diametro del tubo di avvolgimento), forma dell’aggancio del rallentatore (varia in base alla sezione della testata opposta alla molla di richiamo), potere frenante del rallentatore (varia in base alla dimensione della schermatura e della forza di richiamo).